離心風(fēng)機(jī)噪音是一種使人感覺(jué)吵雜厭煩的聲音，其程度有時(shí)是隨人的心情而異。

但連續(xù)的噪音，也會(huì)使周遭受到污染。

一般離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因可分述如下：

1、與風(fēng)管外殼產(chǎn)生共振而發(fā)生噪音

風(fēng)管與離心風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。風(fēng)管與離心風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。

2、因離心風(fēng)機(jī)葉輪回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音

離心風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生衝擊。離心風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。離心風(fēng)機(jī)葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。離心風(fēng)機(jī)葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與離心風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

軸流離心風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之離心風(fēng)機(jī)葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。軸流離心風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之離心風(fēng)機(jī)葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。但無(wú)論是軸流式或離心式離心風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。但無(wú)論是軸流式或離心式離心風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。

3、因離心風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生渦流時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音

在離心風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低離心風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。在離心風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低離心風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。為減低此現(xiàn)象，離心風(fēng)機(jī)葉輪的安裝角不得過(guò)大，且扇葉彎曲需平滑，切勿突然變化太大。為減低此現(xiàn)象，離心風(fēng)機(jī)葉輪的安裝角不得過(guò)大，且扇葉彎曲需平滑，切勿突然變化太大。

4、因亂流而產(chǎn)生噪音

空氣在流動(dòng)時(shí)，若碰到尖銳的障礙物，極易發(fā)生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的嘯音，對(duì)離心風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的嘯音，對(duì)離心風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。

5、以外引起的噪音

除離心風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源。諸如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會(huì)造成異常噪音。馬達(dá)部份也會(huì)產(chǎn)生噪音，有些是設(shè)計(jì)不良或制造品控不佳所造成，但有時(shí)是馬達(dá)之內(nèi)外冷卻扇造成。齒輪及皮帶亦會(huì)因摩擦產(chǎn)生噪音。其他構(gòu)造物之共振所產(chǎn)生之噪音亦不可忽視，這有時(shí)是由于機(jī)體不平衡所致。